The company keeps to the operation concept “அறிவியல் மேலாண்மை, உயர் தரம் மற்றும் செயல்திறன் முதன்மை, வாடிக்கையாளர் உச்ச சப்ளை OEM குறைந்த வேக மின் கியர் குறைப்பு மோட்டார் எரிசக்தி சேமிப்பு சக்கர நாற்காலி, சிறந்த தரம் மற்றும் போட்டி விலைகள் எங்கள் பொருட்களை delight in a superior stand everywhere in the word. .
நிறுவனம் "விஞ்ஞான மேலாண்மை, உயர் தரம் மற்றும் செயல்திறன் முதன்மை, வாடிக்கையாளர் உச்சநிலை" என்ற செயல்பாட்டுக் கருத்தை வைத்திருக்கிறது.சீனா வேகக் குறைப்பான் மற்றும் DC பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் காந்தம், வாடிக்கையாளர் திருப்தியே எங்களின் முதல் இலக்கு. எங்களின் நோக்கம் உயர்ந்த தரத்தை தொடர்வது, தொடர்ந்து முன்னேறுவது. எங்களுடன் கைகோர்த்து முன்னேறவும், வளமான எதிர்காலத்தை ஒன்றாக உருவாக்கவும் உங்களை மனதார வரவேற்கிறோம்.
நியோடைமியம் ரொட்டி காந்தம், லோஃப் நியோடைமியம் காந்தம் அல்லது நியோடைமியம் ரொட்டி காந்தம் என்பது வட்டமான மேற்புறம் கொண்ட தொகுதி நிறை போன்ற ஒரு ரொட்டி வடிவமாகும். இது முக்கியமாக தண்டு மீது ஸ்லாட் அல்லது மின்சார மோட்டார் ரோட்டராக வேலை செய்ய தண்டின் மீது ஒட்டப்பட்ட ரொட்டி காந்தத்தின் தட்டையான மேற்பரப்பில் செருகப்படுகிறது.
ஆரம், அகலம் மற்றும் நீளம் உள்ளிட்ட வட்டமான மேற்புறத்தின் துல்லியமான அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, நியோடைமியம் ரொட்டி காந்தமானது பல்துறை பயன்பாட்டிற்குப் பதிலாக ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே. எனவே இது முக்கியமாக தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்காக தனிப்பயனாக்கப்படுகிறது.
சின்டர் செய்யப்பட்ட நியோடைமியம் ரொட்டி காந்தம் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது? ரொட்டி அல்லது ரொட்டியின் அனைத்து அளவுகளும் நியோடைமியம் காந்தங்கள் தடிமன் மூலம் ஜோடியாக காந்தமாக்கப்படுகின்றன. சின்டர் செய்யப்பட்ட நியோடைமியம் காந்தங்களின் அனைத்து வடிவங்களைப் போலவே, முதலில் அரிய பூமி உலோகங்கள் உள்ளிட்ட மூலப்பொருட்கள் பொருத்தமான கலவையை உருவாக்க அளவிடப்படுகின்றன. ஒரு தூண்டல் உருகும் உலையில் வெற்றிடம் அல்லது மந்த வாயுவின் கீழ் பொருட்கள் உருகப்படுகின்றன. உருகிய அலாய் ஒரு அச்சுக்குள் ஊற்றப்படுகிறது, குளிர்ந்த தட்டு மீது, அல்லது ஒரு மெல்லிய, தொடர்ச்சியான உலோகத் துண்டுகளை உருவாக்கக்கூடிய ஒரு துண்டு வார்ப்பு உலையில் பதப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த உலோகக் கலவைகள் அல்லது கீற்றுகள் நசுக்கப்பட்டு, தூளாக்கப்பட்டு, ஒரு காந்தம் விருப்பமான நோக்குநிலை கொண்ட பொருளைக் கொண்டிருக்கும் துகள் அளவு குறிப்பிடப்பட்ட ஒரு சிறந்த தூளை உருவாக்குகிறது. தூள் ஒரு ஜிக்ஸில் வைக்கப்பட்டு, ஒரு செவ்வக வடிவில் சக்தியை அழுத்தும் போது ஒரு காந்தப்புலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இயந்திர அழுத்தத்தில், காந்த அனிசோட்ரோபி அடையப்படுகிறது. அழுத்தப்பட்ட பாகங்கள் ஒரு சின்டெரிங் வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்பட்டு வெற்றிட சின்டரிங் உலையில் அடர்த்தியாக அனுமதிக்கப்படுகின்றன. சிண்டரிங் செய்த பிறகு காந்தங்களை வயதாக்குவது காந்தங்களின் பண்புகளை சரிசெய்கிறது.
லோஃப் நியோடைமியம் காந்தங்களின் அடிப்படை காந்த பண்புகள் சின்டரிங் மற்றும் வயதான செயல்முறை முடிந்ததும் அமைக்கப்படுகின்றன. Br, Hcb, Hcj, (BH)max, HK உள்ளிட்ட முக்கிய தரவுகள் சோதனை செய்யப்பட்டு பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற அந்த காந்தங்கள் மட்டுமே எந்திரம் உட்பட அடுத்தடுத்த செயல்முறைகளுக்கு செல்ல முடியும்.
பொதுவாக நாம் பெரிய காந்தத் தொகுதிகளை இறுதி ரொட்டி காந்தத்தை விட சற்று பெரிய தடிமன் கொண்ட தொகுதி வடிவ காந்தங்களின் பல துண்டுகளாக வெட்டுவோம். பின்னர் தேவையான ஆரம் அளவை இயந்திரமாக்க சுயவிவர அரைப்பதைப் பயன்படுத்துகிறோம். வெட்டு மற்றும் அரைக்கும் இந்த விருப்பம் நியோடைமியம் ரொட்டி காந்தத்தின் அளவு துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது, குறிப்பாக ஆரம் அளவிற்கு. நிறுவனம் "அறிவியல் மேலாண்மை, உயர் தரம் மற்றும் செயல்திறன் முதன்மையானது, OEM குறைந்த வேக மின் கியர் குறைப்பு மோட்டார் சப்ளைக்கு வாடிக்கையாளர் உச்சம்" என்ற செயல்பாட்டுக் கருத்தை வைத்திருக்கிறது. ஆற்றல் சேமிப்பு சக்கர நாற்காலிக்கு, சிறந்த தரம் மற்றும் போட்டி விலைகள் எங்கள் பொருட்களை மகிழ்விக்கின்றன வார்த்தையில் எல்லா இடங்களிலும் ஒரு உயர்ந்த நிலையில்.
OEM ஐ வழங்கவும்சீனா வேகக் குறைப்பான் மற்றும் DC பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் காந்தம், வாடிக்கையாளர் திருப்தியே எங்களின் முதல் இலக்கு. எங்களின் நோக்கம் உயர்ந்த தரத்தை தொடர்வது, தொடர்ந்து முன்னேறுவது. எங்களுடன் கைகோர்த்து முன்னேறவும், வளமான எதிர்காலத்தை ஒன்றாக உருவாக்கவும் உங்களை மனதார வரவேற்கிறோம்.
